下层上层的机械立体停车库，作为一种基础性的机械式停车设备 ，因结构相对简单 ， 成本可以控制 ，并且安装方便快捷 ，在实际运用当中有着明确的适用范围 。它不是能解决所有问题的方案 ，但针对特定的空间状况和停车要求 ，常常是性价比极高的挑选 。明白其适用的界限 ，有助于业主做出更为合理的投资决定 。
这类车库最为典型的应用场景是场地，该场地地面空间受限，然而层高或者净空条件许可。比如，老小区在进行改造时，原本地面的停车位严重匮乏，要是小区道路或者空地的净高度能够达到3.8米以上，那就具备了开展安装工作的基础条件。另外，企事业单位内部的停车场，临街商铺的后院，早期建成的写字楼配套停车区域等，只要是存在平面车位吃紧并且拥有一定垂直发展潜力的地块，均可优先考虑这类设备。在服务此类项目期间，四川倍莱停车设备租赁有限公司察觉到，好多客户一开始的时候，并没有察觉到自身场地是存在改造潜力的 。
重点在于场地要相对较为规整，地质状况稳定，得以承受设备的静荷载以及动荷载。与此同时，出入口的方向要方便车辆进出，防止和现有的交通流线形成严重冲突。它并非针对极端狭窄或者形状不规则的地块进行设计的，它的优势在于对于标准矩形场地有着空间倍增效率 。
有种机械立体车库，是标准单车位尺寸的上下两层，它的占地面积，基本跟一个传统平面车位差不多，其长度通常大概是5.3米，宽度约莫是2.6米，这是设备本体的基础占地面。可是呢，实际做规划之际，得预留出充足的操作以及通行空间。车辆进出的通道宽度，一般要求不能小于6米，这是确保驾驶员能够轻易地把车辆开进载车板的关键所在。
垂直空间的测量，相较于平面尺寸而言，更为重要。地面到上层载车板底部的净空高度，是有要求的，要满足上层车辆高度加上安全余量，一般净高要达到不低于3.6米。设备顶部的检修空间，也是需要考虑的。很多改造失败的案例，问题就出在初期测量不准确，把横梁、管道、灯具等顶部障碍物给忽略了。
其核心价值在于，把单一地面空间之中的车位数量予以成倍增加，理论来讲，一个单位占地面积，能够停放两辆车子，车位数量达成了百分之百的增长，举例而言，一块原本仅仅可以划出十个平面车位的地块，借助安装这种类型的设备，论理说最多能够供给二十个停车位，。
但这仅仅是理想状态下的值，实际当中增加的车位数，是要除掉设备操作所需要的额外通道面积的，并且还要斟酌设备排列组合的效率。一般来说，在成片进行布置的时候，借助优化布局，能够让车位数量增加百分之七十到百分之九十，这已然是极为理想的效果。它所处理解决的是“从无到有”或者“从极少到有”这种迫切的问题，而并非是去追求那种极限的停车密度。
主要首先得考虑的是报建以及合规性这方面，不同的各个城市针对那个机械式停车这整套设备的审批相关流程、还有安全检验系列标准是存在着差异的，所以需要预先提前向规划、市场监管等这一类部门去全面了解清楚，其次要考虑的是电力配置范畴，因为设备运行过程当中需要稳定的380V三相状的电源，而老旧小区区域的话可能就需要去开展电力增容这一实际举措。日常维护所有成本以及责任主体同样也必须得在安装之前就明确清晰知晓，和设备供应商或者类似四川倍莱停车设备租赁有限公司这样的专业专属服务商去签订清楚明晰无疑很重要。 。
最后是对用户习惯予以引导，使用机械车位时车主需短暂等待并配合操作，初期要借由清晰标识以及简单培训来培育用户的适应度。选择操作流程简洁且安全防护完备的设备型号，能够极大地提升用户体验以及设备的实际使用率 。
于您所考察的场地以内，不把空间与高度算进去，您觉得还有哪一个因素是判定是否适宜安装上下两层机械立体车库的最为关键的制约状况呢？欢迎在评论区域分享您的看法或者经验，要是感觉本文具备帮助，请点赞予以支持。
