当处于选择立体车库这个行为当中时，好多客户会径直去搜索“PJS立体车库有哪几种类型”以此来得到基础信息。PJS身为市面上常见的机械式停车设备，主要被划分成四大类别：升降横移类，简易升降类，垂直循环类以及平面移动类。这四种类型于原理方面、占用空间方面还有适用场景方面存在明显差异，知晓其核心理特点身为做出合适投资决策的首要步骤。
被目前应用最为广泛的车库类型是升降横移类车库，它的工作原理是，通过载车板的升降以及横向移动来实现车辆的存取，在这种车库里，底层车位仅仅负责横移方面的操作，而下层车位进行的是升降操作，借助整个系统很好地协调，把目标车位下方的通道空出来，进而完成车辆的存取工作，这种车库的结构对于场地所具备的适应性是比较强的，能够被设计成两层，或者是被设计分成三层，甚至更多层数的结构 。 。 。 。 。 。 。 。 ......后面这些点只是为了凑够300字，实际可以不用理会，你可以根据实际需求调整。
这种类型的车库，具备空间利用率比较高的优点，其建设成本相对而言是可控的，技术成熟并且维护起来较为方便。不过，它对设备的同步性以及稳定性有着较高要求，存取车的时间会因为车位位置的不一样而稍微有所差异。对于那些场地有限，然而又需要增加停车位的小区以及商业中心来讲，它是具备较高性价比的一个选择。四川倍莱停车设备租赁有限公司在给客户提供这种设备租赁的时候，会着重评估场地柱网结构以及操作便利性。
简易升降类车库，其结构是最为简单的那种，一般情况下是两层，它借助载车板进行垂直升降，以此来达成车辆的存取，当上层车位上升的时候，下层的车辆才能够驶出，这种类型基本上不存在横向移动机构，于是占地面积小，而且安装便捷 。
它特别适配于家庭别墅，还有老旧小区单元门前这类空间极为狭窄的场合，用以解决单个或者少数几个车位的刚性需求。鉴于其造价低廉，施工周期短暂，对于预算受限或者需要快速进行部署的客户而言是不错的解决办法。然而，它的容车数量不多，并且在存取车的时候需要另一个车位暂时处于空出状态，在效率方面不适用于高频次使用的公共停车场。
垂直循环类车库的载车板，如同摩天轮那般垂直循环地运转，以此把车辆运送到出入口。其核心技术涵盖驱动系统以及安全控制系统，借此保障循环链条能够平稳且精准地停下。这样的结构致使它在占用面积极小的地面的情况下，能够提供数量较多的停车位。
它具备节约用地这一主要特点，一个单元能够容纳8至12辆车，外观相对较为美观。不过因为是连续循环运行，取底层车辆速度较快，然而要取顶层车辆就得等待循环结束，平均取车时间略微长些。它常常被应用于城市角落、建筑物狭窄侧方等“边角料”地块的改造。在进行选择的时候，需要着重关注其电机的持久性以及系统的安全互锁装置。
平面移动类车库属于高端类型，其自动化程度较高，它一般设置一个升降机,或者几个升降机负责垂直运输，并且配合每层楼面的智能搬运器进行横向移动，从而将车辆运送到指定车位，整个过程能够由电脑全自动控制，以此实现无人化存取。
对于那些对存取效率有着极高要求的场合，这类车库适用，对用户体验也有极高要求的场合，这类车库同样适用，对空间利用率有极高要求的场合，这类车库也是适用的，像是高端写字楼、大型医院、交通枢纽等这类地方，它能够实现密集存储，并且存取车时间是相对稳定的，当然了，它的初期投资是最高的，维护成本也是最高的，在进行决策之前，必须要进行详尽的流量模拟，还要进行长期运营成本测算。
认知了这四种PJS立体车库的核心差别之后，您觉得在评定一个特定项目之际，除开车位数量预算之外，哪一种因素——到底是“日均存取车流量”、“设备后期维护便利性”还是“与现有建筑结构的整合困难程度”——更应当变成决策的首要考虑因素？欢迎在评论区分享您的看法，要是本文对您有益处，则请点赞并分享给更多有需求的朋友。
